Alıcı endişesi: 5 haftalık bir yolculukta 25 kg toz.Bir higroskopik kimyasal tozun alıcısı, yükleme gününde nadiren davul için endişelenir.konteyner sıcak günler ve serin geceler arasında döngü bir kez su buharı ile baş boşluğu yüklemek için yeterli zamanO zamana kadar higroskopik bir kimyasal toz lif tamburu seçimi zaten yapılmış ve geriye kalan tek soru, bu seçimin yükün karşılayacağı nemin öngörülmüş olup olmadığıdır.

Bir higroskopik toz için, davul pasif bir kap değil.Kapama ve duvar kalınlığı birlikte dört ila altı haftalık bir geçiş süresince tozu ne kadar suya ulaştığını belirler.Bu kılavuz, bir alıcının böyle bir sipariş vermeden önce neyi onaylaması gerektiğini açıklar.

Neden Deniz Taşımacılığı Hidroskopik Kargo için En Zor Testtir?

Bir okyanus konteyneri, her gün ısıtılan ve soğutulan kapalı bir havadır.Bu yüzden içerideki hava gün boyunca nem emiyor ve geceleri soğuk çatı ve duvarlarda yoğunlaşma olarak salıyor.Bu ortamda paketlenmiş higroskopik bir toz, tek bir maruz kalmak yerine yavaş, tekrarlanan bir nem döngüsüne maruz kalır.Tropikal nem ve terminallerde ve depolarda tekrarlanan işleme yükü arttırırİki günlük bir yolculuk için mükemmel olan bir davul, denizde beş hafta boyunca küçük olabilir.

Pratik sonuç, davul özelliklerinin yolculuğun en kolay noktası için değil, en kötü noktası için yazılmasıdır.Dolayısıyla yolculuk süresi ve varış noktası iklimi ambalaj spesifikasyonunun bir parçasıdır., ürünün kendisiyle birlikte ve soruşturmada tedarikçiye aittir.

Nemin Hidroskopik Kimyasal Tozlu Fiber Davuluna Nasıl Girdiği

Nem, tozu üç yolla ulaşır ve her biri ayrı ayrı kontrol edilir:

• Kaptanın içinden.Su buharı, bariyer tabakası olmayan bir filmden yavaşça geçer, bu nedenle basit bir polietilen torba hafif hassas bir toz için uygundur, ancak son derece higroskopik bir toz değildir.
• Kapama yoluyla.Yumuşak veya hafif bir kapağı, kaplama ne kadar iyi olursa olsun, davul başından buharın girmesine izin verir.
• Kapalı havadan.Paketleme sırasında nem taşıyan baş havanın gidecek bir yeri yoktur, bu nedenle tozun üzerindeki büyük bir boşluk, kargoun tüm yolculuk için taşıdığı bir rezervuardır.

Üç yol bağımsız olduğundan, ikisini sabitlemek üçüncüyü sabitlemez.ve bir plain film üzerinde mühürlü bir çelik kapağı hala ısıyı yavaşça torbanın duvarından geçirir.

Tozla eşleşen kapak, kapama ve duvar

Kaplama bariyer oluşturur, kapama bariyer korur ve duvar da tamburu sert tutar böylece kaplama gerilmez.

Duvar kalınlığı burada destekleyici bir karar olarak girer. Yükleme basıncına direnmek için yeterince sert bir duvar davul yuvarlak kalır ve yuvarlak bir davul kaplamayı dikişinde mühürler.Bir tahmini yerine seçilen duvarın test yığma yükü için tedarikçiye sorun, ve depoda ve konteynerde yığılacak varil sayısına eşleştirin.

Konteyner ortamını okumak

Planı şekillendiren iki sayısal gerçek var: Birincisi, standart 20 fitlik bir konteynerin iç uzunluğu yaklaşık 5,9 m, 40 fitlik birin ise yaklaşık 12,0 m ve iç genişliği yaklaşık 2,35 m'dir.Kaç tane davul sığar, davul çapına ve palet boyutuna bağlıdır.İkincisi, doldurma ağırlığı, toplu yoğunluğa çarpı dolgu hacmine eşittir, bu nedenle aynı nominal tambur farklı tozlar için farklı ağırlıklara sahiptir.Çünkü ne kadar toz maruz kaldığını ve ne kadar süre maruz kaldığını belirlerler..

Sipariş vermeden Önce Yapılması Gerekenler

Bu adımları sırayla atın, böylece her karar öncekine dayanır:

1. Tozun nem hassasiyetini ve müşterinin kabul edeceği maksimum nem alımını belirtin.
2. Varış noktasını ve tahmini transit süresini belirtin, böylece nem yükü değerlendirilebilir.
3. Bariyer ihtiyacına göre kaplama seçin, sonra onu koruyan kapama.
4. Kapasiteyi doldurma ağırlığına eşleştirerek baş boşluğunu küçük tutun.
5. Doldurulmuş bir tamburu tam bir koşuya başlamadan önce temsil edici koşullar altında test edin.

Alışverişte Yapılan Genel Hatalar

Alıcılar higroskopik kargo için fiber varil sipariş ettiğinde üç hata tekrarlanır.25 kg'ı rahatça taşıyabilen davul hala nem barikatı sunmayabilir.İkincisi, fiyat tasarrufu için hafif bir kapağı kabul etmek, kapak buharın en kolay girdiği noktadır.Kargo haftalarca taşıyor..

Dördüncü, daha sessiz bir hata, deneme olmadan fiyat üzerine sipariş vermektir.Kargo açılana kadar fark görünmez.Bir fıçıyı dolduran ve temsil edici koşullarda depolayan kısa bir deneme, düşük maliyetlidir ve tam bir konteyner yüklenmeden önce sorunu çözer.

İhtiyacınızı Nasıl Belirleyebilirsiniz?

Doğru tamburu seçmek için, tambur başına doldurma ağırlığını, tozun toplu yoğunluğunu, malzemenin nem duyarlılığını, nakliye yöntemini ve beklenen transit süresini doğrulayın.ve hedef pazarıMalzeme adını, tambur başına yük ağırlığını, yoğunluğunu, taşıma yöntemini, kaplama gereksinimini ve hedef pazarını birlikte gönderin ve bir tedarikçi kaplama, kapanma,Sadece ürün adından tahmin etmek yerine, sevkiyatı uygun duvar kalınlığı ve kapasitesi.