কেন রাসায়নিক ফাইবার ড্রাম বন্ধন পরিবহন সময় ব্যর্থ এবং কিভাবে ক্রেতাদের এটি প্রতিরোধ করতে পারেন?

ফাইবার ড্রাম বন্ধন পাঁচটি পুনরাবৃত্তি কারণে ট্রানজিট ব্যর্থ হয়ঃ ঢাকনা ভরাট ওজন জন্য ডিজাইন করা হয় নি, গ্যাসকেট বাদ দেওয়া বা undersized ছিল, hoop reinforced ছিল না,লিনার বন্ধ দ্বারা ধরা হয় নি, বা ড্রাম ভুল পদ্ধতি বা টর্ক দিয়ে বন্ধ করা হয়েছিল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যর্থতা একটি নকশা এবং স্পেসিফিকেশন সমস্যা যা প্রথম চালানের আগে সংশোধন করা যেতে পারে.

এই নিবন্ধে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে কিভাবে বন্ধগুলি আসলে ব্যর্থ হয়, বন্ধ এবং সিলিং পরামিতিগুলি যা এটিকে প্রতিরোধ করে, রপ্তানির আগে বন্ধটি কীভাবে যাচাই করা যায়, এবং অর্ডার শর্তাবলী যা পার্থক্য তৈরি করে।

কিভাবে ড্রাম বন্ধ করা ব্যর্থ হয়

একটি বন্ধন একটি সিস্টেমঃ ঢাকনা, গ্যাসকেট, হুপ বা লক-রিং, এবং আস্তরণের ওভারল্যাপ।এর মধ্যে যে কোন একটির ব্যর্থতা একই উপসর্গ হিসেবে দেখা দেয় ∙ একটি ঢাকনা যা আর সিল হয় না ∙ তাই ক্রেতারা প্রায়ই ভুল অংশ প্রতিস্থাপন করে.

• ঢাকনা বিকৃতিঃ একটি নিম্ন-নির্দিষ্ট কাগজ বা প্লাইউড ঢাকনা কম্পন এবং স্ট্যাক লোড অধীনে একটি ফাঁক খোলার, flexes।
• গ্যাসকেট ব্যর্থতাঃ কোনও গ্যাসকেট, একটি সংকুচিত গ্যাসকেট, বা গুঁড়োর সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ গ্যাসকেট তার সিলিং হারায় না।
• হুপ ব্যর্থতাঃ একটি শক্তিশালী হুপ প্রভাবের অধীনে শিথিল হয়, কভারটি ধরে রাখার সংকোচনকে মুক্তি দেয়।
• আস্তরণটি ধরা পড়েনিঃ আস্তরণটি সিলিং পৃষ্ঠ থেকে দূরে ভাঁজ করে, ধুলো এবং আর্দ্রতার জন্য একটি পথ ছেড়ে দেয়।
• বন্ধ করার পদ্ধতিঃ অতিরিক্ত বা কম টান, বা বন্ধ করা যা পুনরায় সিল করা যায় না, অন্যথায় একটি সুস্থ নকশা পরাজিত করে।

কেন ভরাট ওজন এবং কম্পন ফলাফল নির্ধারণ করে

ট্রানজিট চলাকালীন একটি বন্ধ ড্রাম ক্রমাগত নিম্ন-অ্যাম্প্লিচুড কম্পন এবং মাঝে মাঝে প্রভাবের অভিজ্ঞতা অর্জন করে। বন্ধটি উভয় মাধ্যমে গ্যাসকেটের বিরুদ্ধে লোড থাকা উচিত। শুধুমাত্র ওজন জন্য নির্বাচিত একটি বন্ধ,কম্পন এবং ড্রপ বিবেচনা ছাড়া, দীর্ঘ সমুদ্র পায়ে শিথিল হওয়ার প্রবণতা রয়েছে।

• ভারী ভরাট প্রতিটি ধাক্কাতে আরও গতিশক্তি সঞ্চয় করে, রিম এবং বন্ধককে আরও বেশি লোড করে।
• দীর্ঘ সমুদ্রের পায়ে কম্পনের চক্র জমা হয় যা লকিং বৈশিষ্ট্য ছাড়াই একটি রিপকে শিথিল করে।
• পুনরাবৃত্তি হ্যান্ডলিং পুনরায় খোলার এবং পুনরায় বন্ধ হওয়ার কারণ হয়, যা একটি পুনরায় সিলযোগ্য বন্ধন পরেন।

প্রযোজ্য বন্ধের বিকল্প

ভরাট ওজন, গুঁড়া এবং পরিবহন মোডের জন্য বন্ধনীটি চয়ন করুন।মেনথল স্ফটিকের জন্য সিলড ড্রামএবংটিসিসিএ-র জন্য ৫০ কেজি ড্রামকিভাবে একটি লকযোগ্য ঢাকনা, গ্যাসকেট এবং শক্তিশালী হুপ একত্রিত করা হয় তা চিত্রিত করুন;ড্রামের ঢাকনাএই পরিসীমাটি কাগজ, ধাতু, প্লাইউড এবং প্লাস্টিকের ঢাকনাকে আলাদাভাবে কভার করে।

• কাগজের ঢাকনাঃ হালকা, শুকনো, বিপজ্জনক পাউডার; কোনও বাধা বন্ধক নেই।
• ধাতু বা প্লাইউড ঢাকনাঃ ভারী পূরণ এবং বৃহত্তর প্রভাব প্রতিরোধের।
• স্টিলের রিং সহ গ্যাসকেটযুক্ত, লকযোগ্য ঢাকনাঃ বিপজ্জনক, হাইগ্রোস্কোপিক বা গন্ধযুক্ত পাউডারগুলির জন্য মান।
• পুনরায় সিলযোগ্য বন্ধঃ ক্ষেত্রের মধ্যে ড্রাম খোলা এবং পুনরায় বন্ধ করা হলে এটি প্রয়োজনীয়।

মূল প্রযুক্তিগত পরামিতি

যাচাইকরণ পদ্ধতি

সঠিক বন্ধন কনফিগারেশন যা জাহাজ হবে পরীক্ষা, কারণ একটি সীল ফলাফল শুধুমাত্র ঢাকনা, gasket এবং hoop যে এটি উত্পাদিত জন্য বৈধ।

• সিলিং/লিকেজ টেস্টঃ ড্রাম ভরাট করুন এবং বন্ধ করুন, উল্টে দিন এবং ধরে রাখুন, তারপরে বন্ধের রিমটি ধূলিকণার জন্য পরীক্ষা করুন।
• কম্পন বা ড্রপ পরীক্ষাঃ বন্ধ ড্রামকে কম্পন বা একটি সংজ্ঞায়িত ড্রপ দিয়ে পরীক্ষা করুন, তারপরে সিলটি আবার পরীক্ষা করুন।
• পুনরায় সীল পরীক্ষা করুনঃ ড্রামটি বেশ কয়েকবার খুলুন এবং আবার বন্ধ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে গ্যাসলেটটি এখনও সিল করে।
• গ্যাসকেট সামঞ্জস্যতাঃ গুঁড়োটির এসডিএসের সাথে গ্যাসকেট উপাদানটি নিশ্চিত করুন।

ক্রয় সংক্রান্ত পরামর্শ

একটি সিস্টেম হিসাবে বন্ধক নির্দিষ্ট করুন এবং এটি ভরাট ওজন এবং পরিবহন মোডের সাথে আবদ্ধ করুন। সরবরাহকারীকে ঢাকনা উপাদান, গ্যাসকেট এবং রিপ নিশ্চিত করতে বলুন,এবং সেই সংমিশ্রণের জন্য সীল পরীক্ষা রেকর্ড সরবরাহ করতে হবেযদি পাউডারটি বিপজ্জনক হয়, তবে এটি অনুমান করার পরিবর্তে নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশনের জাতিসংঘের শ্রেণিবদ্ধকরণ স্থিতি নিশ্চিত করুন।

সংক্ষিপ্ত তালিকা গ্যাসকেটযুক্ত, লকযোগ্য বন্ধের সাথে ড্রামসরাসায়নিক স্টোরেজ কনটেইনারপরিসীমা, এবং বন্ধকরণ, লাইনার এবং ড্রাম এক সিলিং সিস্টেম হিসাবে চিকিত্সা।

ট্রান্সপোর্ট মোডের সাথে বন্ধের মিল

পরিবহন মোডটি বন্ধের লোডের পরিমাণ নির্ধারণ করে। একটি সংক্ষিপ্ত সড়ক চলাচল মাল্টি-লেগ সমুদ্র পরিবহনের চেয়ে নরম, এবং বন্ধটি সেই অনুযায়ী বেছে নেওয়া উচিত।

একাধিক হ্যান্ডলিং চক্রের সাথে দীর্ঘ সমুদ্রের স্তরের জন্য, একটি ধাতব বা প্লাইউড ঢাকনা, একটি সম্পূর্ণরূপে ক্যাপচার করা আস্তরণ এবং একটি শক্তিশালী, লকযোগ্য রিপ পছন্দ করুন এবং প্রতিটি হ্যান্ডলিংয়ের পরে সিলটি পুনরায় পরীক্ষা করুন।শুকনো গুঁড়ো সরবরাহের জন্য, একটি সহজ কাগজের ঢাকনা ড্রাম যথেষ্ট হতে পারে। বিন্দুটি বন্ধের শক্তি এবং পুনরায় সিলযোগ্যতা ভ্রমণের সাথে মিলিত করা, এটি অতিরিক্ত বা কম নির্দিষ্ট করা নয়।

• সমুদ্র/বহু-পাঃ ধাতু বা প্লাইউড ক্যাপ, ক্যাপচার করা আস্তরণ, শক্তিশালী রিপ।
• স্বল্প ঘরোয়াঃ শুকনো গুঁড়ো জন্য একটি কাগজের ঢাকনা ড্রাম পর্যাপ্ত হতে পারে।
• পুনরায় সিলযোগ্যতাঃ ক্ষেত্রের মধ্যে ড্রাম খোলার ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

সবচেয়ে সাধারণ বন্ধ ব্যর্থতা কি?

একটি ঢাকনা যা গ্যাসকেটযুক্ত নয় বা একটি শক্তিশালী রিপ দ্বারা ধরে রাখা হয় না। বন্ধটি কম্পনের অধীনে শিথিল হয় এবং সিমটি খোলা হয়, ধুলো এবং আর্দ্রতা চলাচলের অনুমতি দেয়।

আমার কি ধাতব ঢাকনা দরকার?

সর্বদা নয়। হালকা, শুকনো পাউডারগুলির জন্য একটি কাগজের ঢাকনা যথেষ্ট। ধাতব বা প্যারিফাইড ঢাকনা ভারী পূরণ এবং উচ্চতর প্রভাব এক্সপোজার জন্য উপযুক্ত।

একটি ফুটো বন্ধন টান দ্বারা সংশোধন করা যেতে পারে?

কেবলমাত্র বন্ধনটি পুনরায় সিলযোগ্য এবং সিলিংটি অক্ষত থাকলে। একটি বিকৃত ঢাকনা বা একটি শিথিল বৃত্তটি টান দিয়ে স্থির করা যায় না; নকশাটি পরিবর্তন করতে হবে।

আমি কিভাবে বন্ধের কার্যকারিতা যাচাই করব?

ভরাট, বন্ধ ড্রামটি শিপিং কনফিগারেশনে সিল করে পরীক্ষা করুন, এবং বন্ধটি সিল করা আছে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি ড্রপ বা কম্পন চক্রের পরে পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করুন।

গ্যাসেটেড, লকযোগ্য বন্ধের বিকল্পগুলি তুলনা করুনরাসায়নিক স্টোরেজ কনটেইনারক্যাটাগরি এবং রপ্তানির আগে ভরাট ওজন বিরুদ্ধে বন্ধ নিশ্চিত।