Quels tests de chute et d'empilement les fûts de fibres chimiques doivent-ils passer avant d'être exportés?

Avant l'exportation, unetambour en fibres chimiquesCes trois tests permettent de détecter les trois façons dont les fûts échouent en transit:un choc sur la jante ou le côtéLe passage ou l'échec est déterminé par la construction du tambour, sa fermeture et le poids de remplissage, et non par le terme "charge lourde".

Cet article décrit ce que chaque test vérifie, les paramètres qui déterminent le résultat, comment vérifier le dossier d'un fournisseur et les clauses d'achat qui lient les tests à votre envoi.

Pourquoi les tambours échouent- ils en transit

Les dommages à l'exportation sont regroupés autour de quelques mécanismes, chacun correspondant à un test spécifique.

• Impact de chute: un chariot élévateur ou un chariot de remise en place creuse la jante, divise une couture ou déforme la fermeture de sorte qu'elle ne se referme plus.
• Charge d'empilage: les fûts inférieurs d'une pile supportent le poids des fûts supérieurs; une faiblesse entraîne une ovalisation et une défaillance de la couture.
• Échec de fermeture: un choc ou une vibration relâche le couvercle, ce qui permet la perte de poussière et la pénétration d'humidité.
• Manipulation abusive: manipulation brutale répétée que le tambour a survécu une fois mais pas plusieurs fois.

Les trois épreuves et leur valeur

Un programme de préexportation significatif teste l'emballage complet, le fût rempli et fermé, et non la coquille vide.

• Test de chute:déposer le tambour rempli et fermé à une hauteur définie sur une surface dure, sur le coin, le plan et le bord, puis vérifier qu'il n'y a pas de perte de poudre ni de perte de joint.
• Épreuve d'empilement (compression):appliquer une charge de compression égale au poids empilé pendant une période définie, puis vérifier la déformation et l'intégrité de la couture.
• Épreuve d'étanchéité/d'étanchéité:inverser et maintenir le tambour rempli, ou appliquer une pression interne, puis vérifier la fermeture et la couture pour détecter la poussière ou les fuites.

Matériaux et tambours

Les fûts destinés aux remplissages dangereux ou plus lourds sont construits avec des fermetures renforcées et des cercles en acier.Tambour kraft pour la nitrocelluloseet le50 kg de tambour pour désinfectant TCCAmontrent la fermeture et le renforcement du cerceau dont dépend un programme de mise en pile.

Paramètres techniques clés

Méthodes de vérification

Passer ou échouer signifie seulement quelque chose contre une méthode définie et une configuration de tambour fixe.

• Essai de chute sur un tambour rempli et fermé à une hauteur définie, sur le bord, le plan et le coin; inspection pour détecter les fissures, la perte de poudre et la défaillance du joint.
• Essai de compression à la charge empilée pour une prise définie; mesure des déformations et des coutures de contrôle.
• Essai d'étanchéité par inversion ou retenue sous pression; vérifier la fermeture et la couture.
• Enregistrez la configuration (modèle de tambour, revêtement, fermeture, poids de remplissage) à côté du résultat; un essai sur une configuration différente n'est pas une preuve de votre envoi.

Conseils en matière d'approvisionnement

Écrivez l'essai dans l'ordre suivant: nommez la hauteur de chute, la hauteur de la pile, le poids de remplissage et la fermeture, et demandez le dossier d'essai pour la configuration exacte.Lorsqu'une classification dangereuse est applicable, confirmer le statut de qualification UN de cette spécification plutôt que de l'assumer à partir du nom du produit.

Liste restreinte de fûts renforcés, étanchesRécipients de stockage de produits chimiquesla portée et confirmer la conception de fermeture avant le début du programme de dépôt et d'empilement.

Comment écrire le test dans un ordre

Un test n'est utile que s'il est lié à votre envoi.

Indiquer le modèle de tambour, le revêtement, la fermeture, le poids de remplissage et la méthode d'essai et exiger le dossier d'essai pour cette combinaison.exiger le document de qualification de transport pour la même spécificationCela transforme une allégation générique "testée" en preuve qui s'applique aux fûts que vous allez charger.

Si la hauteur de chute, la hauteur de la pile et le poids de remplissage sont fixés dans l'ordre, le fournisseur peut construire et tester la configuration exacte,et toute modification du tambour ou de la fermeture déclenche plus tard un nouveau testCette discipline est ce qui sépare un tambour qui a été testé une fois d'un tambour qui est prouvé pour votre expédition.

• Nommez le tambour, le revêtement, la fermeture et le poids de remplissage.
• Exiger la méthode d'essai et le résultat pour cette configuration.
• Joignez le document de qualification de transport lorsqu'une classe de danger est applicable.

Questions fréquentes

Le tambour doit-il être testé vide ou rempli?

Le comportement de la chute, de l'empilement et de l'étanchéité dépendent tous du poids du remplissage et de la fermeture; un test à l'enveloppe vide ne prévoit pas les performances de transport.

Quelle hauteur de chute dois-je avoir?

En fonction du poids du remplissage et de la norme que vous suivez, vous pouvez convenir avec le fournisseur de la hauteur en fonction de la catégorie de poids du tambour et des exigences de la destination.

Est-ce que passer un test de chute rend le tambour certifié par l'ONU?

Non. La certification des Nations Unies est une qualification de conception et d'essai distincte. Une option de certification des Nations Unies peut être disponible; confirmez-la par rapport à la spécification spécifique.

Comment utiliser le dossier de test?

Veillez à ce que la configuration enregistrée, le modèle de tambour, le revêtement, la fermeture et le poids de remplissage, correspondent à votre envoi.

Commencez par leRécipients de stockage de produits chimiquesLa catégorie pour les fûts renforcés, soumis à des essais d'étanchéité, et définir les essais de chute et d'empilement avant exportation.