紙と水は混じり合わないという 固執的な日常的な信念がありますだから"紙の桶"は 湿気を保ちませんこの直感―紙は水で簡単に柔らかされる―は 実際 顧客が 繊維ドラムが 本当に防水性だと 受け入れることを妨げている 最大の心理的障壁です
しかし基準とは違う話です
繊維ドラムの輸出の品質要件では,第2項が明示されています.ドラムボディは:
この単一の条項で解決します 繊維ドラムの表面は 防水塗料で覆われています
防水塗料は 防水塗料は 防水塗料はない雨に濡れるのを防ぎます 雨に濡れるのを防ぎ雨の中でもつまり,この要求は,ドラムが雨に耐えるように期待されるという静かな前提を伴う.覆い は 耐久 的 な 証拠 ですただのジャケットじゃない
紙ベースの製品に関する研究が深まり,専門紙材料の家族全体が登場しました.標準的な繊維ドラムは1枚の紙ではなくクラフトボードの8層結合したポリビニルアルコール (PVA) 溶液.
クラフトボード自体は 興味深いものです 水に耐性があるからです 7~8層に積み重ねると単一のシートよりもはるかに良いです. この構造は,特別な防水コーティングを加えると 普通のパッケージング材料と同じ性能の バリアが作れます
紙が水不透にできるという 歴史的な証拠を欲しがるなら伝統的な油紙の傘何世紀もの間,油で処理された紙は 雨から信頼性の高いシールドを形作っていました. 繊維ドラムは,そのアイデアの近代的な産業的子孫です.
判決は明確です繊維ドラムは 防水条件を完全に満たしています
繊維の樽を押さえつけておく主な要因は物質的制限タイトルの問題です漏れ.
タンクの最大負荷容量を超えると,底が分離して落ちてしまいます.これは,それらを運送するビジネスに実質的な損失をもたらします.実用的な弁護は2つの措置に限定されています:
両方とも 基礎的な材料の制約を完全に解決することはできませんが 合体して 漏れを制御できます
"紙は水で溶ける"という反射は理解できますが,時代遅れです.現代の繊維ドラムは多層クラフト構造,PVA結合,認証された防水コーティングで 真の防水性を保証します国境の課題は 国境の問題から 国境の問題へと 移行しました水を外に出させるに体重を保持する材料革新の次のラウンドが 最も重要になるのは そこです
紙と水は混じり合わないという 固執的な日常的な信念がありますだから"紙の桶"は 湿気を保ちませんこの直感―紙は水で簡単に柔らかされる―は 実際 顧客が 繊維ドラムが 本当に防水性だと 受け入れることを妨げている 最大の心理的障壁です
しかし基準とは違う話です
繊維ドラムの輸出の品質要件では,第2項が明示されています.ドラムボディは:
この単一の条項で解決します 繊維ドラムの表面は 防水塗料で覆われています
防水塗料は 防水塗料は 防水塗料はない雨に濡れるのを防ぎます 雨に濡れるのを防ぎ雨の中でもつまり,この要求は,ドラムが雨に耐えるように期待されるという静かな前提を伴う.覆い は 耐久 的 な 証拠 ですただのジャケットじゃない
紙ベースの製品に関する研究が深まり,専門紙材料の家族全体が登場しました.標準的な繊維ドラムは1枚の紙ではなくクラフトボードの8層結合したポリビニルアルコール (PVA) 溶液.
クラフトボード自体は 興味深いものです 水に耐性があるからです 7~8層に積み重ねると単一のシートよりもはるかに良いです. この構造は,特別な防水コーティングを加えると 普通のパッケージング材料と同じ性能の バリアが作れます
紙が水不透にできるという 歴史的な証拠を欲しがるなら伝統的な油紙の傘何世紀もの間,油で処理された紙は 雨から信頼性の高いシールドを形作っていました. 繊維ドラムは,そのアイデアの近代的な産業的子孫です.
判決は明確です繊維ドラムは 防水条件を完全に満たしています
繊維の樽を押さえつけておく主な要因は物質的制限タイトルの問題です漏れ.
タンクの最大負荷容量を超えると,底が分離して落ちてしまいます.これは,それらを運送するビジネスに実質的な損失をもたらします.実用的な弁護は2つの措置に限定されています:
両方とも 基礎的な材料の制約を完全に解決することはできませんが 合体して 漏れを制御できます
"紙は水で溶ける"という反射は理解できますが,時代遅れです.現代の繊維ドラムは多層クラフト構造,PVA結合,認証された防水コーティングで 真の防水性を保証します国境の課題は 国境の問題から 国境の問題へと 移行しました水を外に出させるに体重を保持する材料革新の次のラウンドが 最も重要になるのは そこです
