समुद्री शिपिंग में संघनन क्षति एक तापमान-संचालित समस्या है, बारिश की समस्या नहीं। एक सील किया हुआ शिपिंग कंटेनर जलवायु क्षेत्रों को पार करता है; अंदर की गर्म नम हवा रात भर ठंडी हो जाती है, कंटेनर की छत और ड्रम की सतह पर अपने ओस बिंदु तक पहुँच जाती है, और तरल पानी छोड़ती है। यदि वह पानी पाउडर तक पहुँच सकता है, तो पाउडर जम जाता है, वजन बढ़ जाता है, हाइड्रोलाइज हो जाता है या अपनी पैकेजिंग को खराब कर देता है। बचाव यह नियंत्रित करना है कि पानी कहाँ बनता है और इसे से दूर रखना है।रासायनिक पाउडर पैकेजिंग।
यह लेख तंत्र, इसे रोकने वाले ड्रम और लाइनर विकल्प, विनिर्देश में लिखने के लिए पैरामीटर और परीक्षणों की व्याख्या करता है जो दिखाते हैं कि एक पैक एक मार्ग का सामना करेगा।
कंटेनर वर्षा - कंटेनर की छत के अंदर संघनन बनना और कार्गो पर टपकना - पाउडर शिपमेंट को नमी से होने वाली क्षति का सबसे आम कारण है। यह तब होता है जब नम हवा को एक सील कंटेनर के अंदर बंद कर दिया जाता है जो फिर ठंडा हो जाता है।
क्षति शायद ही कभी एक एकल विफलता होती है। पाउडर तक पहुँचने वाला पानी एक कैस्केड को ट्रिगर करता है जो आगमन पर एक अस्वीकृत बैच के रूप में दिखाई देता है।
ड्रम विकल्प और लाइनर विकल्प दोनों मायने रखते हैं। हाइग्रोस्कोपिक पाउडर जैसे किनिर्जल सोडियम सल्फेट के लिए ड्रमयाइनोसिटोल के लिए खाद्य-ग्रेड ड्रमको एक वास्तविक नमी अवरोधक की आवश्यकता होती है: एक सील किए गए क्राफ्ट ड्रम के अंदर एक पन्नी-समग्र लाइनर, जिसमें क्लोजर सीम को बंद रखता है।
| पैरामीटर | उद्देश्य | विशिष्ट अनुरोध |
|---|---|---|
| लाइनर अवरोधक | अंदर प्रवेश को रोकता है | हाइग्रोस्कोपिक पाउडर के लिए पन्नी समग्र |
| क्लोजर सील | हेडस्पेस प्रवेश को रोकता है | गैस्केटेड ढक्कन + स्टील हूप, सील |
| कंटेनर लोड आरएच | ओस बिंदु जोखिम को सीमित करता है | सूखा लोड करें; उच्च आर्द्रता लोडिंग से बचें |
| ड्रम क्षमता | भरण और हेडस्पेस से मेल खाता है | 10 गैलन / 25 किग्रा; बड़े भरण के लिए 41 गैलन |
| दीवार सामग्री | पारगमन का सामना करता है | 280 ग्राम क्राफ्ट (विशिष्ट) |
| गंतव्य जलवायु | अवरोधक अवधि निर्धारित करता है | मार्ग और पारगमन समय बताएं |
| परीक्षण विधि | उत्तरजीविता साबित करता है | आर्द्रता-होल्ड + वजन-लाभ परीक्षण |
एक नमी-प्रूफ पैक को नियंत्रित आर्द्रता परीक्षण का उपयोग करके शिपमेंट से पहले सत्यापित किया जाना चाहिए जो मार्ग की नकल करता है।
आपूर्तिकर्ता को मार्ग, पारगमन समय और गंतव्य जलवायु बताएं, और एक नमी-अवरोधक विनिर्देश के लिए पूछें जो मेल खाता हो। एक लोडिंग निर्देश जोड़ें कि कंटेनर सूखा लोड किया गया है और, यदि प्रासंगिक हो, तो एक डेसिकेंट का उपयोग किया जाता है। पुष्टि करें कि क्लोजर सील है, क्योंकि सबसे अच्छा लाइनर एक वेंटिंग ढक्कन से हार जाता है।
पहले शिपमेंट से पहलेरासायनिक भंडारण कंटेनरश्रेणी से नमी-अवरोधक ड्रमों को शॉर्टलिस्ट करें और लाइनर और क्लोजर को एक साथ पुष्टि करें।
ड्रम पाउडर की रक्षा करता है, लेकिन शिपिंग कंटेनर वह जगह है जहाँ संघनन बनता है। इसलिए एक पूर्ण नमी कार्यक्रम में कंटेनर-स्तरीय नियंत्रणों के साथ-साथ एक अवरोधक ड्रम शामिल है।
कंटेनर को सूखा लोड करें, आदर्श रूप से कम आर्द्रता पर, और बारिश के दौरान या नम फर्श से लोडिंग से बचें। जहां मार्ग चरम है, कंटेनर वॉल्यूम के लिए आकार वाले कंटेनर डेसिकेंट बैग का उपयोग करें, और पुष्टि करें कि कंटेनर की छत अच्छी है ताकि बाहरी पानी न जोड़ा जाए। लोड आर्द्रता और मार्ग जलवायु रिकॉर्ड करें ताकि ड्रम के अवरोधक को उनके मुकाबले आकार दिया जा सके न कि आदत से चुना जा सके।
आमतौर पर नहीं। यह कंटेनर के अंदर पहले से फंसी नमी से संघनन है, जो लोड के ठंडा होने पर छत पर बनता है। सूखा लोड करना और आर्द्रता को नियंत्रित करना इसे कम करता है।
एक छोटी यात्रा के लिए एक गैर-हाइग्रोस्कोपिक पाउडर के साथ, अक्सर हाँ। लंबी पारगमन या हाइग्रोस्कोपिक पाउडर के लिए, पन्नी-समग्र लाइनर एक सुरक्षित विकल्प है।
हमेशा नहीं। मार्ग चरम होने पर या लोड आर्द्रता अधिक होने पर डेसिकेंट जोड़ें; हेडस्पेस वॉल्यूम के मुकाबले मात्रा पर सहमत हों।
मार्ग के तापमान और आर्द्रता की नकल करने वाले आर्द्रता-होल्ड परीक्षण चलाएं, फिर पहले और बाद में पाउडर की नमी और ड्रम के वजन को मापें।
हाइग्रोस्कोपिक पाउडर के लिए,रासायनिक भंडारण कंटेनरश्रेणी में अवरोधक-लाइन वाले ड्रमों की तुलना करें और मार्ग की जलवायु और अवधि के मुकाबले अवरोधक को निर्दिष्ट करें।
